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Information generale | |
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Marque | RENAULT |
Modèle | MASTER P+P |
Numéro de référence | AP324 |
Année de fabrication | 2019 |
Kilométrage | 352900 km |
Date de 1ère immatriculation | 2019-00-00 |
Longueur | 4200 mm |
Largeur | 2100 mm |
Hauteur | 2500 mm |
Capacité | 22.05 m³ |
Сouleur | blanc |
Moteur/transmission | |
Type de carburant | diesel |
Puissance du moteur | 167 CV |
Boîte de vitesse | manuelle |
Capacité du moteur | 2300 cm3 |
Transmission | manual, 6 gears |
Châssis/suspension | |
Nombre d'essieux | 2-essieu |
ABS | |
Carrosserie | |
Nombre de palettes | 8 |
Cabine | |
Air conditionné | |
Chauffage de nuit | |
Régulateur de vitesse | |
Verrouillage central | |
Chauffage | |
Vitres électriques | |
Siége pneumatique du conducteur | |
Airbag | |
MP3 | |
Direction assistée | |
Rétroviseurs électriques | |
Nombre de couchettes | 2 |
Radio | |
D'autre feux | |
Supplementaire | |
Antidémarrage |
Complétez votre flotte de véhicules avec Renault MASTER P+P Utilitaire rideaux coulissants (PLSC) du catalogue Fourgon1.
Ce véhicule a été fabriqué en 2019. L’unité est accessible à Budapest, Hongrie. Toutes les caractéristiques techniques sont répertoriées ci-dessous. La longueur de l’articles est de 4200 mm. La largeur est de 2100 mm. La hauteur de l’article est de 2500 mm. 352900 km est la distance parcourue par le véhicule. Les caractéristiques du système moteur/transmission: type de carburant: diesel, capacité du moteur: 2300 cm3, puissance du moteur: 167 CV, boîte de vitesse: manuelle, transmission: manual, 6 gears. Le système de châssis/suspension est le suivant nombre d'essieux: 2-essieu, ABS. Caractéristiques de la carrosserie: nombre de palettes: 8. Amélioration de l'aménagement intérieur de la cabine: d'autre feux, vitres électriques, rétroviseurs électriques, verrouillage central, air conditionné, chauffage, chauffage de nuit, régulateur de vitesse, direction assistée, nombre de couchettes: 2, siége pneumatique du conducteur, airbag, radio, MP3. Couleur du véhicule: blanc. Le prix du véhicule: 19900 Euro.
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